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与市场上的其他一些车辆一样，福特野马很难远离校长办公室。美国国家公路交通安全管理局对福特的越野车点车进行了审计，不喜欢驾驶员和前排乘客安全带闩锁的数学。联邦机动车安全标准(FMVSSNo.208S7.4.4)一书中关于“乘员碰撞保护”的章节),包含一个小节，涵盖“闩锁板访问”。该小节基本上列出了驾驶员和乘客越过肩膀伸手去拿安全带插销板(进入带扣的部分)的难易程度，并规定插销板不应塞在车辆装饰件或家具之间.
事实证明，在五门Bronco中，但在两门Bronco中，闩锁板在座椅靠背和内饰之间没有足够的空间以方便操作。令人担心的是，司机和乘客根本不会系安全带，而不是可能需要钓鱼才能找到安全带，因此被召回。
福特表示，涉及召回的175,550辆五门野马是在2020年9月23日至2023年5月9日之间生产的。预计它们中的每一辆都会遇到这个问题。按车型年份细分为：
该公司正在调查该问题是如何通过工程检查的。解决办法是去经销商那里安装一个滑动夹子，该夹子连接到皮带上，使闩锁保持在合法位置。技术作家还将在用户手册中添加一个章节，介绍“正确使用”实际上是花式发夹的东西。
福特表示，预计将于6月30日开始向车主邮寄信件。在此之前，五门Bronco车主可以联系他们的福特经销商，并要求经销商在福特在线汽车服务信息系统(OASIS)中查找有关他们车辆的信息)数据库。他们还可以拨打866-436-7332联系福特客户服务，并参考内部召回编号23C16。
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